No se aceptan pesos para el regreso a Posadas
Los usuarios del tren internacional que une las ciudades fronterizas de Posadas y Encarnaci贸n no paran de llevarse sorpresas.
El mes pasado se encontraron con el aumento del boleto que de 120 pesos pas贸 a valer 170. En tanto, hace pocos d铆as los argentinos que quieren viajar desde de la ciudad paraguaya hacia Posadas deben abonar el pasaje con la tarjeta Sube Misionero o en guaran铆es, ya no en pesos, como era habitual en ambas m谩rgenes de la estaci贸n.
El reclamo de los pasajeros argentinos va m谩s all谩 a esta imposici贸n, porque tambi茅n alertan sobre un cambio monetario que no los beneficia.
Es que los llamados ‘arbolitos’, quienes realizan la venta informal de moneda extranjera, sacan una tajada: 17.000 guaran铆es es el precio del boleto y por el cambio terminan pagando 200 pesos, es decir, 30 pesos m谩s.
“No hay opci贸n en pesos y el que cambia est谩 al lado de la ventanilla. Cuando te quej谩s, te dice que el peso no vale nada”, cont贸 una usuaria del servicio de transporte internacional cuya concesi贸n tiene la empresa Casimiro Zbikoski SA.
Por su parte, desde Trenes Argentinos indicaron a El Territorio que esta determinaci贸n los excede y que corresponde netamente a una decisi贸n de la empresa que explota el servicio, que hasta el momento no emiti贸 ning煤n comunicado.
En mayo de este a帽o, la compa帽铆a hab铆a expresado mediante su cuenta oficial de Twitter que “se est谩 analizando la posibilidad real de abandonar el servicio internacional del tren”.
Si bien ni en aquel momento ni ahora se dieron a conocer los motivos que llevar铆an a esa medida, 茅sta responder铆a a que la venta de boletos cay贸 hasta un 70 por ciento.
Sin embargo, desde el Ministerio de Transporte de la Naci贸n hab铆an afirmado que el contrato de concesi贸n para la prestaci贸n de este servicio tiene plena validez hasta 2022.
El servicio se inaugur贸 en diciembre de 2014 y en ese entonces el precio del boleto era de 15 pesos. A principios de 2019 el boleto costaba 56 pesos y cierra a 170, de manera que en lo que va de este a帽o aument贸 203 por ciento.
El reclamo de los pasajeros argentinos va m谩s all谩 a esta imposici贸n, porque tambi茅n alertan sobre un cambio monetario que no los beneficia.
Es que los llamados ‘arbolitos’, quienes realizan la venta informal de moneda extranjera, sacan una tajada: 17.000 guaran铆es es el precio del boleto y por el cambio terminan pagando 200 pesos, es decir, 30 pesos m谩s.
“No hay opci贸n en pesos y el que cambia est谩 al lado de la ventanilla. Cuando te quej谩s, te dice que el peso no vale nada”, cont贸 una usuaria del servicio de transporte internacional cuya concesi贸n tiene la empresa Casimiro Zbikoski SA.
Por su parte, desde Trenes Argentinos indicaron a El Territorio que esta determinaci贸n los excede y que corresponde netamente a una decisi贸n de la empresa que explota el servicio, que hasta el momento no emiti贸 ning煤n comunicado.
En mayo de este a帽o, la compa帽铆a hab铆a expresado mediante su cuenta oficial de Twitter que “se est谩 analizando la posibilidad real de abandonar el servicio internacional del tren”.
Si bien ni en aquel momento ni ahora se dieron a conocer los motivos que llevar铆an a esa medida, 茅sta responder铆a a que la venta de boletos cay贸 hasta un 70 por ciento.
Sin embargo, desde el Ministerio de Transporte de la Naci贸n hab铆an afirmado que el contrato de concesi贸n para la prestaci贸n de este servicio tiene plena validez hasta 2022.
El servicio se inaugur贸 en diciembre de 2014 y en ese entonces el precio del boleto era de 15 pesos. A principios de 2019 el boleto costaba 56 pesos y cierra a 170, de manera que en lo que va de este a帽o aument贸 203 por ciento.
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